ストロークが劇的向上する神アイテム
マスターピース トラクションリンク
ジムニーユーザーの皆様、こんにちは！
今回は、マスターピース製のトラクションリンクについて紹介させていただきます。
このパーツは、ジムニーでクロカンをする際に驚異的なストロークを得ることができる究極のサスペンションパーツです。その特徴であるサスペンションのストローク量アップについて、詳しくご説明したいと思います。
トラクションリンクの秘密
トラクションリンクは、ジムニーのサスストロークを飛躍的に向上させるパーツです。
その最大の特徴は、３リンク式サスペンションのストロークを制限しているリーディングアームやトレーディングアームにリンクを追加することでサスペンションのストローク量を劇的にアップさせることにあります。
３リンク式の純正リーディングアームやトレーディングアームはホーシングを支えるポイントが２箇所あり、それぞれにゴムブッシュが圧入されています。このゴムブッシュが捻れることでサスペンションのストロークに対応していますが、ストローク量が大きくなるとブッシュの捻れも限界に達し、それ以上はストロークを犠牲にしてしまいます。
しかし、マスターピースのトラクションリンクを装着することにより、ストローク量を大幅に増加させることが出来ます。その秘密はアームに設けられたリンクにあります。
アームに設けられた２箇所のホーシング受けの片側を捩れるような構造にすることで、アーム自体の捻れとブッシュの捻れの相乗効果で自由長の長いサスペンションに対応できるのです。
ストロークの恩恵
例えばオフロードでの走行時、凹凸の多い道を走行するとします。 通常のサスペンションでは、ストローク量が限られているためにタイヤの接地性が低下して前に進めなくなります。しかし、トラクションリンクを装着することで、サスペンションのストローク量が大幅にアップし、路面の凹凸をしっかりと追従することができます。タイヤが空転しないことで車両は前進することができます。
現行ジムニーではブレーキLSD効果により多少の空転でスタックすることは減りましたが、LSDやデフロックなどのトラクションデバイス装着車に比べるとやや頼りないため、少しでもストローク量を稼ぐことはオフロード走行において絶対的に有利になります。
モーグル路面や急勾配の上り坂でも、確実に進むことができるのです。
ストローク重視のサスペンションに合わせよう
トラクションリンクの効果により、よりハードなオフロード環境においても優れた走行性能を発揮します。
さらに、トラクションリンクはカスタマイズの幅を広げてくれます。 特にストローク量向上を前提に開発されたサスペンションに組み合わせることで、それぞれの性能を最大限に引き出してくれます。
しかし、メリットばかりではありません。
トラクションリンクは純正アームなどに比べると、ややフラつき易い傾向にあります。
さらに相性がいいロングストロークサスペンションは、路面追従性を重視しているためバネレートが低い物も多く、オンロードではややロールしやすい傾向にあります。
そのためオンロードでの走行には注意するか、解除機能付きのスタビライをーを装着するなどの対策をとる必要もあります。
しかし、それらのデメリットを考えてもオフロードでの走破性向上は魅力的なものがあります。
ジムニーのオフロード性能を最大限に引き出すためには、サスペンションの性能向上はユーザーが最も悩む問題だと思います。決して安い買い物ではない為、悩んでしまうのも無理はありません。しかしトラクションリンクはその要素を劇的に改善し、快適な乗り心地と優れたオフロード能力を両立させることができる優れたパーツです。
現状のサスペンションのストロークに不満がある方もトラクションリンクの装着でストローク量が改善する可能性もあります。
まとめ
マスターピース製のトラクションリンクは、ジムニーカスタムにおいてサスペンションのストローク量を増加させることで、乗り心地の向上とオフロード走行時の安定性・トラクションの向上を実現します。ストローク重視に開発されたサスペンションとの相性の良さも魅力です。
ジムニーカスタムの究極のサスペンションアップグレードパーツとして、トラクションリンクの導入を一度検討してみてはいかがでしょうか。
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